一方面，液壓系統(tǒng)的動(dòng)力會(huì)導(dǎo)致能量損失并降低系統(tǒng)的整體效率。 另一方面，這部分損失的能量將轉(zhuǎn)換為熱量，這將使液壓油的溫度升高并使油變質(zhì)。 導(dǎo)致液壓設(shè)備發(fā)生故障。 因此，在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，在滿足使用要求的前提下，應(yīng)充分考慮減少系統(tǒng)的動(dòng)力損失。

  從動(dòng)力源的角度考慮執(zhí)行器工作條件的多樣化，有時(shí)系統(tǒng)需要大流量，低壓； 有時(shí)需要小流量和高壓。 因此，建議選擇限壓可變泵，因?yàn)檫@種類型的泵的流量會(huì)隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化。 這樣不僅可以滿足執(zhí)行器的工作要求，而且可以使功耗更加合理。

  當(dāng)壓力油流過(guò)各種液壓閥時(shí)，不可避免地會(huì)出現(xiàn)壓力損失和流量損失。 能量損失的這一部分占總能量損失的很大一部分。 因此，液壓系統(tǒng)應(yīng)合理選擇液壓系統(tǒng)，調(diào)節(jié)壓力閥的壓力也是減少功率損耗的重要方面。

  如果執(zhí)行器有調(diào)速要求，則在選擇調(diào)速電路時(shí)，有必要滿足調(diào)速要求，同時(shí)將功率損耗降至更低。 如果要同時(shí)滿足這兩個(gè)方面的要求，則可以使用壓差可變泵和節(jié)流閥組成一個(gè)節(jié)流速度控制回路，并使節(jié)流閥兩端之間的壓差為 盡量減小壓力損失。

  液壓系統(tǒng)還應(yīng)合理選擇液壓油。 另外，當(dāng)油在管道中流動(dòng)時(shí)，沿途還會(huì)有壓力損失和局部壓力損失。 因此，在設(shè)計(jì)管線時(shí)，請(qǐng)嘗試盡可能縮短管線，同時(shí)減少?gòu)濐^數(shù)量。 但是，有許多因素會(huì)影響液壓系統(tǒng)的功率損耗，因此，如果專門設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)，則必須綜合考慮其他要求。